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一款中型SUV，百公里油耗5.5L,可油可电，综合续航能达到1050km，同时这款车还是家族的旗舰车型，你第一时间想到的是谁？我们今天要谈的主角，就是比亚迪唐DM-i冠军版。唐DM-i冠军版在配置方面进行了多方位的升级，售价20.98-23.38万元，全系升级标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆等配置，并新增，冰川蓝车色，整体竞争力进一步提升。接下来我们会分享一下此次试驾比亚唐DM-i的感受，以及比亚迪唐DM-i冠军版如何 提现 它的旗舰身份。

首先，我们要谈的是效能。作为一款效能旗舰，比亚迪唐DMI冠军版搭载了全新的DM-I超级混动技术，提供强劲的动力性能。0-50km/h加速仅需4.3秒，亏电油耗仅为5.5L/100km，续航可以达到1050公里，也就是说加一箱油，可以从北京跑到南京，对于一台中型SUV来说，这样的低能耗非常具有吸引力。

另外，唐DM-i冠军版所具备的另一大优势是可以上绿牌免摇号，同时免购置税也可以为消费者节省一笔不小的开支，即使是唐DM-i顶配车型，完全上路基本上可以控制在25万元以内，这个价位对于中国消费者来说，还是非常具有诱惑力的。

作为一款新中式豪华旗舰，在设计方面，唐DM-i冠军版在细节 指出 也进行了多项升级，首先是加入了冰川蓝的车身配色，外观质感进一步提升，同时也非常符合一款新能源车的定位。轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。

此次升级最大的感受就在于驾乘质感的提升，唐DM-i冠军版底盘性能全面提升，首先是使用了铝合金多连杆，簧下质量降低，提升整车操控性能。前控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质更改为铝材质，部件截面增加的同时，质量减轻25%以上。铝合金多连杆底盘可带来兼具舒适性与运动性的乘坐感受，试驾过程中明显感受到车辆在操控以及行驶质感方面提升较大。

唐DM-i还加入了FSD可变阻尼悬架系统，FSD频率可变阻尼减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。有效过滤不同路面带来的颠簸感，在保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感受的同时，还能保留适当的路面反馈，提升车辆的驾驶乐趣。

在智能化方面，此次唐DM-i冠军版搭载了DiLink 4.0智能网联系统5G版，该系统拥有高带宽、低时延、大容量等优势，速率达到已量产4G的10倍+，用户在日常看视频、听音乐等方面的速度将会大幅提升。同时在语音识别控制方面实现了四音区识别，车内用户语音操作将会更加精准。

智能配置方面，唐DM-i冠军版可以说是做到了极致，DiPilot智能驾驶辅助系统：包括DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot车道辅助系统、BSD盲点监测系统，基本上涵盖了日常生活场景所需要的方方面面，比如ACC全速自适应巡航系统、前向碰撞预警系统、自动紧急制动系统等等一系列辅助安全驾驶的配置。

还有像盲点监测系统，唐DM-i冠军版 112KM尊荣型、112KM尊享型配备BSD盲点监测系统，通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达，实时监测驾驶员视野盲区，并在其盲区内出现其他道路使用者时发出提示和警告信息，进而极大减小近距离碰撞几率，并有助于避免因盲区而造成的交通事故和危险车道切出，全面加强车辆主动安全能力。

比亚迪唐DM-i无疑是一辆全面而出色的车型。它具有强大的性能，豪华的外观内饰，先进的智能配置，以及可靠的安全保障。在新能源汽车市场的竞争中，比亚迪唐DM-i的出现，无疑给消费者提供了一个可靠的选择。